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愛河之心
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愛河風光可以算是我這一代年輕時對早期老高雄的共同記憶，但隨著工業起飛，污廢水不斷排入愛河的結果，愛河曾經死去過（溶氧量為0），水中幾乎沒有生物，散發的惡臭更令人不想靠近。那個年代的愛河沿岸公園也頗有惡名，壅雜樹木造成陰森角落，流鶯和昏暗的行為進行著。 近幾年來，經過改造的愛河展現豐沛的魅力，有著無可取代的親近浪漫空間感。不過愛河並非全部改頭換面，目前全國熟悉的場景只是愛河下游，佔了整體流域的1/5而已。愛河的全線充滿了可以發揮的題材。沿著愛河逐漸開發的許多景點，包括中都磚窯場、濕地、美術館園區等，豐富的歷史與人文等需要靠著自行車道系統和愛之船水路，串連成一條深度旅遊路線，愛河之心的位置就是扮演這樣的角色。 計畫 從基地的既有涵構與未來發展，可以閱讀到設計的三個基本Program條件：湖面、船與自行車系統。 湖面—水陸交換 愛河流域約12公里（一說16.4公里），基地位於流域的中段，需要一個擴大的水域，作為愛河中游流域的主要水體景觀。 |
