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車埕木業展示館
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車埕位於南投縣水裡鄉，因在鐵路集集線的最末端，而素有「最後的火車站」之稱。東有松柏崙山，西有集集大山，水裡溪流貫其西側間，過去曾因為伐木與製材業的發展有一段繁榮興盛的時光。這棟宏偉聳立於山谷中，原本是木材加工廠的木業展示館，與一旁由儲木池修整而成的人工湖，正是車埕往日風華的絕佳印證。 再造車埕－木業展示館重建紀事 民國48年，振昌木業公司創始人孫海，標得了丹大林場的採伐權，在車埕設立營業總部，開啟車埕的木業文化。日本人建設大觀發電廠，為了運輸器材在車埕建設了鐵道設施；木材本身笨重巨大，鐵路就成了最便宜又方便的運輸工具。所以振昌選擇車埕做為木業生產流程的據點。從水裡深入到南投、花蓮交界的七彩湖，工人將整片原生檜木林砍伐之後，運送到五里亭彙集，再由丹大林道路運送到車埕加工。在車埕可以看到台灣木材的加工利用，近乎達到百分之101，一般原木加工切割成建築木料、傢俱規格木料、邊皮材，最後剩餘的木材則送入削木廠，打成紙漿用木。巨大原木再利用平台火車，運送至台中港、高雄港，外銷國外。 據說在伐木業的鼎盛時期，車埕的居民有2000多人口，僅振昌員工就有千餘名。民國74年政府將林業政策作了重大改變，台灣的森林停止砍伐50年。原始林不再開採，讓森林有了復育的機會。 |
