落魄江湖之人東山在起之道 
雷曼兄弟倒閉後，華爾街應該有不少兜售連動債的超級理專要露宿街頭了吧。冰島政府宣佈無力償債後，那些購買了冰島主權基金又拿來做槓桿運作將基金質押給銀行的大手筆投資人應該也被逐出自己的豪宅了吧。想像在金融海嘯後，全世界的大都會裡將多出一批和以前流落街頭的人完全不同背景和原因的流浪漢，成為都市景觀最尷尬又最難以解決的一幕。
又設想，北京奧運之後有一大批當年從鄉下來工作的人，現在卻隨著奧運的大建設完成與落幕，將失去工作與收入。返鄉耕作已不是選項，因為農民的生活艱苦收入又微薄，是不是有可能留在首都做做小生意呢？
成大建築養成，後赴紐約深造，現在定居北京的建築師陳穎澤曾獲得 Design Boom 所舉辦「手推車上的歸宿」 (Shelter in a Cart) 設計獎。他的得獎作品「生存者街車」 (A Street Cart Named SURVIVOR) 將巨觀的都會下層社會生存問題拉到現實解決方案。住在北京的陳穎澤從過去遍佈北京的人力三輪車得到靈感，解決手推車無法提供安全休憩及儲存功能的限制，設計了一個具有棲息、運輸、儲藏，還可做小買賣的多功能三輪車。這件作品雖不完全符合比賽規則，卻因為設計精神契合比賽宗旨而獲獎。
陳穎澤的設計理念如下：
1. 由無機械動力之普通人力三輪車改造而成的最基本庇護所。這個載體在建築及工業設計界極少被引用。
一般車屋船屋摩托車蓬屋等機動性居住場所設計所在多有，但各種載體的容積，使用空間，傳動形式等皆有重大差別；人力三輪車體積較小，駕駛人的體能負荷有限，因此載重也小得多；所以選用此種載體的話，設計起來局限性較大，但應該是能源消耗最低，並且是最廉價的。
2. 由「活動式」構件組成以達到彈性使用的目的。其中最重要的特色是能掀動的床板，讓使用者能夠在有遮蔽的空間內完全平躺休憩，不睡覺時就折起來，可以變作其他用途的空間元素。
3. 在材料應用方面，盡量選擇經濟和輕薄短小的構件以減輕人力負擔。露營式的帳篷裝設車上，除了遮陽避雨，簾幕可拉下隔絕外界視線，在相當範圍避免路人隨機的騷擾。
當然，這樣的設計還必須針對不同都市的氣候與現實條件而因地制宜。例如香港多雨、紐約冬日多雪、北京多塵而倫敦陰霾等，都是使用與改造者要注意的。陳穎澤的設計非常務實地將露營式的雨布帳篷裝設車上，白天遮陽避雨，晚上可以將簾幕拉下，雖不能阻擋真正的惡性暴力攻擊，但是可以在相當範圍避免路人好奇的窺看，因此仍然提供了最基本的遮蔽與保障。
此外，儲物箱為活動式，板材可以收放折疊成多種形狀，以提供流浪者一天 24 小時的活動所需。箱子除了變成夜間的床板外，白天可以攤開成陳列台，以供展示販賣小商品；可以轉成載客座椅，提供像搭載社區老年人之類的服務。這個三輪車也可以被納入公共運輸系統，成為另一機動性備選工具，並在最低限度解決部分低保人群的就業機會。
