特輯
Understanding, Respect and Innovation
Expansion of the Taoyuan International Airport, Terminal One

/By Bee Kuang-Chien

Inheriting Eero Sarinan and Lin Tung-Yen's ideas, and Lin's forms, Dan applied steel to correspond the concrete as his interpretation of the zeitgeist of the green era.
理解尊重與創新─論桃園國際機場第一航廈增建案
文、圖/畢光建

團紀彥的桃園機場第一航廈增建案,不僅理解由沙里南到林同棪的建築思維,更且尊重林同棪賦予的建築形式。在此重要的結構主題上,團紀F使用鋼材對位鋼筋混凝土,是綠色思維也是時代精神……

桃園國際機場第一航廈完成於1979年,由華裔結構專家林同棪(T. Y. Lin),採用當時最先進的預力結構系統設計而成。2004年,日本建築師團紀栫(Norihiko Dan)經由觀光局舉辦的「門戶系列國際競圖」,取得本案的設計權,配合的在地建築師是許宗熙建築師,團紀栫的結構工程師是有名的渡邊邦夫先生,本地配合的結構技師是張盈智結構技師,第一航廈的增建工程於2013年七月底完工,歷時九年。林同棪的桃園機場航廈的短向剖面上可以看見清楚的中心線(Center Line),建築形式以此中心線左右對稱,結構完整對稱,功能上也採用對稱形式,一側為抵達(Arrival),一側為離開(Departure)。
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