3-Dimensional Connecting System for Nangang District

The 3-dimensional connecting system with total length of 3.56KM will make each parcel of land it connects highly desirable for developers.
/ By Huang Wei-Chieh

南港地區之立體連通系統始於民國85年南港經貿園區規劃時，基於大街廓整體開發思維，著重人車分離的概念，且為活絡地區日夜間商業活動，接續信義計畫區之空橋經驗，於經貿園區內規劃了立體連通系統。隨著高鐵南港站通車，以及地區大型公共建設、重大私人開發逐漸到位，有鑑於南港關鍵區位特性，以及鐵路地下化後沿線閒置土地騰空後所形成都市再發展的契機，臺北市政府於民國104年啟動「東區門戶計畫」，立基於南港五大中心的發展基礎，以南港車站三鐵共構站區為核心，冀透過地區產業、空間與動線的整合連通，帶動地區新創產業經濟發展，改善整體都市生活環境，吸引青年定居。在「東區門戶計畫」的發展願景擘劃之下，結合大眾運輸導向都市發展概念，計畫藉由立體連通系統之設計，來強化南港車站及國家會展中心、南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區等公共建設間之連繫，並搭配人行動線整合規劃，導入都市活動以創造地區活動熱點與多元活動的街道空間，提升地區人流流動並建構人本、安全友善的人行環境。 南港地區現階段已完工、並具備完整的連通系統之地區主要有兩處：一處為南港軟體園區3期以及捷運南港軟體園區站的空橋系統；另一處為三鐵共構的南港車站站體。

文∕黃威傑