Pavilion for Hsinchu Bus Station Plaza

嶼山工房
Ａtelier Ｏr

座落地點 新竹火車站後站
面　　積 基地面積／818㎡
建築面積／297㎡
層數高度 層數／地上一層
高度／4.7m
造　　價 新台幣10,021,483元
設計時間 2016年12月至2017年6月
施工時間 2017年11月至2018年3月
攝　　影 趙宇晨

 

新竹轉運站風雨走廊基地位於轉運站長途巴士下車處與汽機車及Ubike停車場間之開放空間。設置目的，除在解決巴士上下車銜接重要之串連轉運站以及前後站人行動線之地下道出入口之遮陽、避雨機能。整體規劃設計目的，更在就轉運站周邊之後火車站轉運設施所在區域之整體都市景觀與空間秩序、系統思考，回應停車場往來行人動線關係與活動行為，創造轉運站及停車場間提供休憩、停等功能之都市空間節點。形塑融入現有基地環境並具高度自明性之公共設施。

風雨走廊為一長四十八公尺之不鏽鋼鋼折板單一材料形成之結構。整體形式語彙，企圖透過板材之形抗折板結構、導排水機能以及環境空間尺度、製造與施工等變因之交互思考，演繹發展一純粹、低限，同時具表現性之構築形式。

結構系統，以基本菱格為基本幾何秩序，透過幾何關係之變化，依基地環境條件與空間需求變化，形成跨距3公尺至9公尺，依環境條件與空間機能尺度變化之風雨遮蔽頂棚。V形樑柱主體結構與以三角形切割折板形成之大面積之遮陽、蔽雨頂板，在形式上，反映最精減、具效能之抗風、抗震結構行為。系統化、模矩化之單元思考，在構造上有效減少板板折面之交會折面，簡化製造與現場施作之複雜。V形樑、柱主體結構同時成為棚架之導排水系統。