解構市地重劃後的都市發展策略

Green Energized Taichung- Developmental Strategies After Rezoning

Urban governance takes time, decision makers should take sustainable paths rather than hurrying for quick achievement.
/ By Huang Wen-Pin

 

2010年12月25日台中縣市合併後的臺中市成為台灣第三大都會區，擁有了陸港（台中烏日高鐵站）、空港（清泉崗台中機場）及海港（台中港）等三港一體的大城市！臺中市也從一百零八萬人口（2010年9月）成為二百七十四萬人口（2015年10月）的大都會；市轄臺中市也從以服務業為主的商業、服務的文化城轉為農業、製造業及工商業並重的大臺中市！2014年11月林佳龍先生以84萬多的高得票數贏得臺中市市長寶座，經過一年來的市政建設與都市發展，究竟是「文化、經濟、國際城」的政績深植民心或是「台中希望123」（註1）的改變比較有效？

2004年前，臺中七期的都市發展樣貌
印象深刻的是2004年3月的一次聚會，當時是一群政治人物、工商企業家及學者聚會的場合，外頭喧囂熱鬧的選舉活動，鼓譟著一顆子彈爭議的夜晚，但是同時感受到房地產榮景已現端倪，大夥除了談論著阿扁可能因此當選總統，也談論著臺中市房價已經開始有上漲趨勢，尤其是臺中市七期地區。
當時七期，只有少數幾棟建築物如聯聚和平大樓等建築物，大部分是有主的空地，只是都在觀望沒有動作，地價甚至只是二～三字頭而已；當時正經歷921大地震及SARS的衝擊，某些土地擁有者仍對臺中市至善之區的七期房地產沒有信心而低價轉賣！2002年下半年起，土增稅減半徵收、低利率優惠房貸政策的激勵，使低迷的房地產困境轉為活絡，直到議會前公園預定地旁市政路上角地的地價突破百萬以後，七期地價從此突飛猛進，土地轉手頻繁、地價翻倍上漲，此種漣漪效應一直外擴一發不可收拾！

文／黃文彬