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台灣高鐵新竹車站
大元聯合建築師事務所
THSRC Hsinchu Station
Artech Architects
攝影／採石廣告攝影 鄭錦銘
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新竹車站最顯著的特徵為一覆蓋於軌道及橢圓形車站主體上之平行四邊形曲面屋頂，長約100米，寬70米，高26米，主要由六組立體空間桁架所支撐。整座屋頂在東西兩側有兩點落地，其落地處以一巨型混凝土柱腳為錨定。此屋頂之設計乃為對應日照及新竹風等環境因素之結果。經過風洞試驗證實，其曲面具有將氣流導向上之功用，可減少西側廣場地面行人受當地知名新竹風之影響。橢圓形車站大廳兩側立面之玻璃帷幕因受曲面屋頂包覆而降低高度及面積，因此減少整體造價及空調負荷量。大屋頂之被覆（cladding）材料因考慮材料維護問題及耐用性而採用了不鏽鋼板，也藉此強化車站外觀高科技感意象。屋頂中央跨越軌道部分並無屋面覆蓋，以避免結構及候車旅客受中央兩線火車快速通過時之「活塞效應」氣流影響。此輕巧之屋頂不但造型美並契合當地物理環境之建築形式，使新竹車站成為一獨特而具地方特色之地標建築。
車站主體為一被大屋頂所覆蓋之橢圓形量體，以對稱方式配置於高架軌道兩側下方，並無前後站之區別，以強調東西兩側廣場之對等性。地面層為非付費區之車站大廳，挑高約15M(大屋頂下)與8M(軌道下)，連結並運輸東側與西側進出的旅客。旅客經由驗票閘門進入付費區，沿著電扶梯或樓梯到達二樓之等候區。殘障者則可搭乘電梯直達二樓或月台層。一樓大廳東側與西側入口兩側另有規劃商業設施空間、公用電話與廁所，以便利在大廳之旅客的需求。橢圓形大廳外之南北側量體則為行政空間與機電空間。
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