交通部公路局日前舉辦「淡江大橋建築美學與城市設計論壇」，為即將於5月12日正式通車的淡江大橋揭開系列活動序幕。這座全球最大跨度的單塔不對稱斜張橋，不僅是臺灣工程技術的重大突破，更高度實踐了當代公共建設的景觀美學。本次論壇由交通部政務次長陳彥伯致詞揭幕，產官學界跨域專家齊聚一堂，共同見證這座公共工程里程碑的誕生。

　　淡江大橋由中興工程顧問、德國LAP顧問公司與國際知名的Zaha Hadid Architects(ZHA)建築師事務所聯手設計，更是已故建築大師札哈·哈蒂晚期的重要代表作。ZHA副總監黃劭暐在會中分享，為避免兩座橋塔破壞著名的「淡水夕照」，團隊放棄傳統形式，大膽採用跨距達920公尺的單塔不對稱斜張橋設計。黃劭暐強調：「這是一座全世界獨一無二的橋梁！」為求視覺輕盈，團隊將鋼箱梁深度縮減至僅4公尺，並讓橋塔巧妙轉向，不僅減少對濕地生態的衝擊，更讓橋梁律動與落日餘暉完美結合，使自然景觀更顯珍貴。

　　有別於過去以效率與安全為主的思維，淡江大橋在規劃初期即強調與在地人文及環境的協調融合。公路局局長林福山指出，此計畫從1980年提出構想至今已歷時將近50年。他表示，建橋過程屢遭挑戰與流標，若沒有公務體系的組織韌性與主事者勇於風險分擔，這座橋可能只會蓋成普通的過河通道。黃劭暐也透露，施工期間獨創的景觀燈柱曾因難度極高而面臨價值工程的檢討退讓，但「比設計師更堅持的，其實是我們的政府」，最終在官方力挺下成功落實了原設計的堅持。

　　淡江大橋的落成不僅將大幅提升雙北地區的交通效益，更超越了傳統基建的框架，成為形塑城市空間與公共生活的重要介面。正如與會專家所期盼，淡江大橋未來將成為臺灣永續的地標建築，不但為國際旅客創造獨特的臺灣視覺記憶點，更將帶動區域觀光發展，讓淡水夕照迎來嶄新的華麗轉身。（圖源：台灣設計研究院）

　　由臺北市都市更新處舉辦之「2026台北老屋新生大獎」徵件活動，即日起至5月28日開放報名，徵求臺北市各類老屋整建維護案例，不限年代、規模與形式，凡以設計、修繕及活化再利用方式，賦予老屋新生命的作品，皆歡迎報名參賽。

　　預計7月公布得獎名單，9月舉行頒獎典禮。本屆總獎金30萬元，都市建築學者李清志擔任台北老屋新生委員會主席，並由更新處葉家源副處長、格式設計展策王耀邦總監、姜樂靜建築師、國立臺灣大學建築與城鄉研究所康旻杰所長、左腦創意程詩郁執行長及國家兩廳院劉怡汝藝術總監共同擔任委員。評選將以「創新提升、生活想像、社會共好、可持續性」四大價值指標為基準，評選出三件「評審團大獎」（各頒發10萬元獎金）、10件「BEST 10」及一件「整建維護特別獎」。徵件簡章及相關活動資訊可至台北老屋新生大獎官網 https://www.taipeiface.com （圖源：臺北市都市更新處）

　　舊嘉義市公所修復工程在歷經七年規劃、整修後終於完工，在招商後將敞開大門，以嶄新面貌迎接所有人的到來。

　　財稅局表示，舊市公所為興建於1950年代的歷史建築，前身為嘉義市公所，在嘉義市升格改制為省轄市後，作為嘉義市政府辦公室所在，為嘉義市現存唯一完整保留之市政歷史建築，不僅見證嘉義市升格改制歷史，同時也是地方自治歷史的重要紀念性空間。此次修復工程，由軸組建築師事務所設計監造、潤昶營造負責營造，工程修復保留原有洗石子外牆、磨石子樓梯、木製門窗，修復過程發現多項具時間意義的建築遺構、珍貴工法，都予以保留，同時為賦予建築溫度新增設電梯，提供更溫暖的無障礙設施，設計團隊透過「汰、換、分、增、串」五位一體的設計手段，保留了歷史的厚重感，更以輕盈、包容的姿態重新融入都市生活。

　　嘉義市長黃敏惠表示，歷經近七年的努力，舊市公所修復工程已展現具體成果，建物在保留歷史風貌的同時，也融入嶄新的設計理念，成為兼具文化與嘉義精神的新空間。如今建築在白天時完整呈現歷史建物的原貌，夜間在燈光映照下顯得格外亮麗，展現不同時段的獨特風貌。目前建物一、二樓已公告招商，盼引入優質團隊進駐經營，三樓則將作為嘉義市新創設計中心使用。期盼舊市公所修復工程與停車場興建工程齊頭並進，成為融合歷史與再生利用的新典範。（圖源：嘉義市政府）

　　嘉義縣消防局第一大隊義竹分隊重建工程即將完工，本案由潘智謙建築師事務所設計監造，建物東南側以義竹傳統建築斜屋頂天際線搭配金屬格柵，結合傳統鴿笭文化竹簍與消防鳳凰徽章形象，西北側延伸農耕地景模式，以木格柵搭配爬藤植物作立面分割，將綠化延伸至屋頂，營造兼具防災機能與休憩功能。

　　嘉義縣長翁章梁表示，因為周遭是農田，因此建物的立面、背面、開窗等與環境景觀都做過仔細思考，制高點平台上還能俯瞰義竹街景與動態，類似早期的消防觀測塔，希望能提升建築美感與工作舒適度，也成為義竹地標。

　　消防局長蔡建安指出，本基地位於義竹鄉仁里村，四周都是田園，占地831平方公尺，總樓地板面積836.22平方公尺，為地上3層的鋼筋混凝土建築物。義竹消防分隊重建經費逾新台幣7,000萬元，中央補助逾4,300萬，其餘經費由地方自籌。（圖源：嘉義縣政府）

　　為提升城市景觀與施工環境品質，新北市「友善建築工地」管理新制即日起實施。從圍籬分級美化、環境保護強化、性別平權落實、資訊透明公開四大面向，翻轉傳統工地的形象。其中導入「全民掃碼智慧監督機制」，工程告示牌提供QR Code，方便民眾查閱，即時掌握施工進度、空氣品質與噪音監測等數據，打造更安全、透明的施工環境。

　　工務局長馮兆麟表示，本次升級跳脫傳統框架，導入科技與平權概念，將過往容易給人雜亂印象的施工場域，翻轉為融入城市美學的現代化友善空間。透過制度全面優化，能有效降低施工對周邊鄰里的影響，並同步提升市容品質與公共感受。

　　在市容美化方面，依工程規模落實圍籬分級設計，5,000萬元以下建案須有半數面積設置綠植栽，2億元以上大型建案更強制加裝55吋以上影像播放設備；同時，圍籬底色全面限定為白色或綠色，並嚴禁張貼無關廣告，以確保市容整潔。

　　在環境保護與職場平權上，工地將全面加裝感測器，即時監控空氣品質與噪音、完善隔音設備，並於安全走廊換裝節能燈具以落實減碳。此外，為打破傳統工地刻板印象，施工場域明文規定須設置性別友善廁所與女性專屬休息室，並張貼CEDAW（消除對婦女一切形式歧視公約）或性別友善標語，具體保障基層營造人員的勞動尊嚴。

　　為了讓資訊更加透明，工程告示牌不僅將清楚揭露施工勘驗進度，更推出全民掃碼智慧監督機制，民眾只需拿起手機掃描專屬QR Code，即可即時檢視工地的各項安全與環境監測數據。

　　馮兆麟強調，良好的施工環境是城市進步的重要基礎，期盼透過「友善建築工地」不僅提升工程管理，更結合智慧科技與人本關懷，讓工地不再是鄰避設施，而是與市民共創安全、整潔與宜居環境的重要一環。

　　新北市三峽區第一座捷運開發大樓日前動工，象徵三鶯地區正式邁入軌道經濟新時代。本案由昇陽建設投資，三門聯合建築師事務所負責建築設計。

　　新北市長侯友宜表示，三鶯線共有7處捷運開發案，預估共可吸引約485億投資金額、引入1.4萬人口，目前已成功招商5處，「三峽站出入口2捷運開發案」作為三峽區首座開工的捷運開發大樓，投資金額約29.17億元，將興建地上15層，總樓地板面積約1.1萬坪捷運共構大樓。

　　侯友宜說明，本案提供266坪公益空間，將設置長照、日照中心及社區心理衛生中心辦公室進駐；另提供商業發展及就業機會，1樓規劃17間店鋪，2樓以上提供379戶住宅，3樓可連通三峽站2號出入口，預計2029年完工交屋，擴充三峽老街區及北大特區更多元的服務機能。此外，捷開大樓設計兼具永續理念，將取得智慧建築及銀級綠建築雙認證標章，成為綠色交通與大眾運輸結合的建築典範。（圖源：新北市政府）

　　為因應高房價與租屋不穩定，桃園市長張善政日前於市政會議中，通過全國首創的《桃園市可負擔住宅興辦管理自治條例》草案，力拚5月下旬議會審議通過，並於7月報請內政部核定。同時，市府優先擇定中壢體育園區及機捷A20、A21站周邊推動此政策，其中體育園區內兩處社會住宅已完成發包，由大林聯合建築師事務所與泛亞工程建設股份有限公司得標，預計年底開工，為市民提供多元且可負擔的居住選擇。

　　桃園市都發局指出，新制聚焦住宅去商品化，申購價格將以民眾負擔能力為基礎且低於市價。為防範流入一般市場遭投機套利，制度將建立封閉市場與固定價格買賣機制，明定得由桃園住宅及都市更新中心保證買回；並採前期信託機制，符合條件始可移轉所有權。申購條件包括年滿25歲未滿45歲、育有或懷有未成年子女之夫妻，且須連續設籍滿一年、無自有住宅並符合相關財產標準。

　　在實質建設方面，體育園區內中運段50與235地號兩處社宅，工程總經費合計約新台幣50億1,000萬元，規劃為地下3層、地上12及13層建築。未來將分別提供328戶與306戶住宅，涵蓋一房至三房型及5%的無障礙房型，建築設計亦符合淨零碳排等多項標章。

　　該社宅鄰近捷運綠線延伸中壢線G26站、中壢車站及規劃中的中壢大巨蛋，區位條件極佳，內部亦將納入公托中心、身障者服務中心及社會局南桃園服務據點。目前自治條例草案正待議會審議，而中運段社宅則預計於2030年完工，透過大眾運輸導向發展(TOD)策略，逐步落實全齡照顧的社會支持體系。

　　雲林縣「縣定古蹟四湖下桂山章寶宮修復工程」日前舉行開工典禮。章寶宮修復工程由果相建築師事務所監造，總經費6,000萬元，由中央補助5,400萬元、縣府與廟方各自籌300萬元，工程分兩期執行，預計2028年完工。

　　章寶宮於2016年被指定為縣定古蹟，融合大木作、小木作、石雕、彩繪與剪黏等工藝，為地方重要信仰中心與藝術殿堂。廟內保存已故國寶級彩繪大師陳壽彝約140幅作品，數量居全國第二；另由多位匠師參與建造與修復，展現高度工藝價值。但目前廟宇主體建築歷經近50年使用，已出現滲漏水、木構件劣化及鳥害等問題，亟需整體修復。

　　章寶宮為下桂山聚落信仰核心，深具歷史、文化與藝術價值，更集結民間藝術精華，修復將秉持「修舊如舊」嚴謹原則與最小干預精神，結合傳統工法與現代技術，確保結構安全並延續文化價值。

　　本案工期約720天，預計2028年完工。雲林縣文化觀光處長謝明璇表示，本次修復將自屋頂至牆體全面整建，改善屋瓦、結構與防水問題，並導入生物防治及消防設施，強化古蹟防護能力。

　　謝明璇指出，針對彩繪、剪黏及泥塑等藝術作品，將請施工單位採「修復優先」原則，由專業團隊進行清潔、補強與色彩修復，以恢復原貌；並結合地方創生計畫，未來透過文化走讀、工藝課程等方式，串聯北港與四湖地區，活化宗教文化場域。

　　章寶宮主任委員吳信民表示，廟宇修復歷經約10年努力爭取終於啟動，感謝縣府、立法委員及地方民意代表全力協助，不僅讓珍貴彩繪藝術得以保存，也讓信眾參拜更加安全，地方居民皆感振奮。（圖源：雲林縣政府）

　　由BIG設計，位於瀨戶內海的度假宅NOT A HOTEL Setouchi，發揮「非日常居住」的想像，且重新詮釋建築與自然的關係。設計以「漂浮於地景之上」為概念，透過低矮、水平延展的量體，使建築彷彿輕輕貼附於地表，同時最大化視野的開放性，呼應瀨戶內海溫潤而平靜的自然特質。大面積落地玻璃將室內外界線模糊化，使海景成為日常生活的一部分。屋頂則設計為可步行的綠化平台，降低對環境的視覺干擾。考量日本氣候特性，透過深簷與遮陽設計減少日照負荷。

　　NOT A HOTEL作為開發品牌，提出了一種介於住宅與飯店之間的創新模式。使用者不需長期持有整棟房產，而是以共享方式享受建築與服務。在瀨戶內海這片靜謐而富詩意的場域中，它既是一件建築作品，也是一種關於未來度假或生活方式的嘗試。

（圖片提供：BIG）

　　在布拉格Galerie VI PER舉辦，以女性建築師為核心的回顧展「交織：女性建築師與現代建築網路的韌性」(Interwoven: Women Architects and the Resilience of Modernist Networks)，重新檢視女性建築師在現代建築網路中的角色，尤其是在中歐與東歐的貢獻。展覽不僅呈現她們在設計上的成就，也凸顯她們在翻譯、編輯、祕書等幕後工作中，如何維繫跨國交流與思想傳播。

　　展覽聚焦於Helena Syrkus、Barbara Brukalska、Margarete Schütte-Lihotzky與Ise Gropius等人，因為她們的努力往往被忽視，但卻在推動CIAM（國際現代建築大會）的理念流動與跨境合作中扮演了不可或缺的角色。透過她們的故事，挑戰傳統建築史中僅以「標誌性作品」為主的線性敘事，並拓展大眾對建築實踐的理解。

　　展覽同時揭示二戰期間以及共產政權的鐵幕如何影響建築網路。雖然這些事件打斷了跨國合作，但女性建築師所建立的聯繫展現了驚人的韌性，讓建築文化在地緣政治的震盪中仍能延續。展覽反思女性在建築領域的地位，將被邊緣化的專業實踐納入建築史的敘事，並為理解現代建築的多元面貌提供新的視角。

（圖片提供：Vi Per Gallery）

　　密西根大學建築與都市規劃學院舉辦「十三個白宮」(13 White Houses)徵件計畫，試圖透過十三個不同的「白宮」構想，重新檢視建築與權力之間的關係。這個展覽不侷限於白宮的單一形象，而是邀請建築師、設計師與藝術家提出替代性的想像，藉由模型、圖紙與影象，探索建築如何既能成為權力的舞台，也能成為批判與創造的場域。

　　徵件部分特別開放單張影象的投稿，形式不限於繪圖、渲染、拼貼或攝影，重點在於能以視覺方式提出對「白宮」的再思考。每件作品只需附上簡短說明，並在2026年7月1日前提交。主辦方強調，這不只是一次設計展覽，而是一場關於民主、公共空間與建築保存邏輯的討論。展覽同時也將呈現「第十三種狀態」，記錄白宮東翼拆除與新宴會廳建設的現實案例，藉此凸顯建築如何直接介入政治與制度。透過多元的提案與影象，希望引發觀眾思考：建築是否只能維護既有權力，還能否成為推演制度替代方案的工具。這場展覽的徵件因此不只是技術性的挑戰，更是一種文化與政治的實驗，邀請參與者共同想像民主未來的空間樣貌。

（圖片提供：National Museum of US Navy、Hilan、Library of Congress）

　　位於義大利Sesto海拔2,000公尺高山之上，一棟原本服務滑雪與登山的建築，因為拆除的成本高昂，設計團隊選擇以「升級再利用」的方式進行改造，保留原有結構並重新賦予登山家Reinhold Messner呼籲的自然保育社會功能。計畫的重點在於避免浪費，盡可能回收與再利用拆卸下來的建材。

　　Plasma Studio重新塑造地形來建立建築與自然之間的新平衡。屋頂改為可供公眾使用的廣闊景觀屋頂，入口則以混凝土隧道的雕塑形式呈現，帶領訪客進入下方的大廳。玻璃立面與屋頂上的梯形開口保留了纜車到站的特徵，同時轉化為觀景平台。

　　這次改造不只是建築的更新，也是一種文化策略。透過建築語言與環境的對話，提供如何將既有建築再生為文化資產的範例。

（圖片提供：Plasma Studio）

翻譯／吳介禎