淡江大橋為橫跨淡水河口之重大交通建設，主橋採單塔不對稱斜張橋型式，主跨達450公尺，為目前世界最大跨徑之同類型橋梁。本工程除肩負紓解交通壅塞之功能外，亦融合建築美學、環境永續與智慧工程技術，展現公共工程跨領域整合之成果。

本文彙整淡江大橋於設計理念、結構創新、施工工法及智慧管理等面向之關鍵技術，並深入探討主橋塔巨積混凝土基礎施工、3D曲面橋塔建造、鋼梁節塊吊裝與斜拉鋼索施工等核心工項。研究顯示，本工程透過BIM整合、風洞與水工試驗驗證，有效克服河口複雜環境與大型橋梁施工難度之挑戰，並兼顧景觀、生態與耐久性需求，為國內橋梁工程樹立重要標竿。

淡水與八里地區因觀光發展、台北港建設及淡海新市鎮開發，交通需求快速成長，既有關渡大橋長期處於壅塞狀態。為改善區域交通服務水準並串聯西濱快速道路與台64線路網，政府推動淡江大橋及其連絡道路工程。

本工程位於淡水河出海口，區位條件特殊，不僅需考量潮汐變化與強風環境，亦須兼顧航道安全、濕地生態及淡水夕照等景觀條件，使本工程由單純交通建設提升為工程環境與人文之綜合性基礎建設。

文／陳永傑（公路局北區公路新建工程分局分局長）
、、鄭閔中（公路局北區公路新建工程分局第三工務段段長）
、、羅嘉麟（中興工程顧問股份有限公司專案經理）
、、林育州（中興工程顧問股份有限公司監造工程處經理）
、、盧信良（中興工程顧問股份有限公司監造工程處組長）