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2020
01

以人為本的慢速國度 全國自行車路網2.0的期許

National Bikeway Network 2.0 – A Humanistic Speed

Supported by different governmental bodies, this bikeway network going through cities, townships, and villages is to be complete. The low-carbon transportation for sustainable development is our goal for the new version of the network.
/ By Lin Ya-Shian, Chang Yu-Chin

 

國內自行車道之推動發展,大致可分為三時期。90年代以前屬於點狀發展期,主要在各地方或特殊觀光據點,由各地方政府、國家公園、與觀光遊憩有關單位分頭進行各據點之自行車道建設。90年代開始,依據「綠色矽島建設藍圖」,為建構國民運動休閒生活及推動國家休閒建設永續發展,由行政院體委會(現教育部體育署)主導,委託中華民國景觀學會首先提出台灣自行車國道之核心理念,共同推動全國自行車道系統之規劃,與地方路網之建設補助。同時期,營建署亦以既有市區道路景觀與人本環境改善計畫,補助既有市區道路綠色通勤系統環境之改善。交通部則進行東部自行車路網之示範建置,以上多項計畫分頭並進,逐漸模塑全台環島自行車道系統之雛形,可視為網狀發展期。 102年起,我國自行車道系統之發展,進入整合推動之全面發展期。由行政院指示交通部、內政部及教育部整合自行車道硬體建置、軟體管理及行銷相關資源,將110年訂為「臺灣自行車旅遊年」。承諾推動自行車友善環境及自行車騎乘文化,打造國際化、在地化自行車運動賽事、觀光、旅遊環境;以建立台灣為具有挑戰、智慧、安全友善全方位之自行車騎乘大國。

文∕林雅瑄、張宇欽