Urban Intervention by Nondaily- and Daily-Life Architecture
/ By Lo, Shih-We

本期刊登的四個作品：基隆港東岸旅客中心與基隆塔、臺北的南門市場改建與中山教會增建，皆位在大臺北生活圈內，各自呈現當前大都會區內的不同轉型途徑，前兩者為港市超大尺度的增改建與新結構，在山水之間；另兩者是老市區日常生活的增改建，一在繁忙幹道旁，一在巷弄裡。這四者似乎皆透露出今天建築作為都市轉型的觸媒角色，從這角色意義來看，建築所連結出的新關係/邊界的可能性為何？應是值得被討論的議題。

基隆港東岸旅客中心
遊輪（或稱郵輪）觀光在疫情前即已成為熱門旅遊型態，疫情後基隆作為掛靠港的頻率甚至超過作為母港的紀錄。這表示基隆港作為東亞區域的跳島郵輪觀光節點角色，已漸趨成熟，也升溫臺灣北端作為國際遊輪客旅遊腹地的需求。

臺灣港務局在疫情期間即已完成基隆內港東西岸郵輪碼頭功能強化的硬體工程，內港東岸碼頭可停靠吃水深9米、25萬噸級遊輪（目前世界最大等級），可快速通關兩、三千人次旅客，今年初即迎來地中海榮耀號遊輪（載客4,000-5,000人，全長逾300米）停靠。基隆正卡位到全球化跨區域海上觀光產業鏈的熱門港市，帶動起跨海域連結的新興商圈動能。

文、圖／羅時瑋（建築師）