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2019
10

南港地區立體連通系統介紹

3-Dimensional Connecting System for Nangang District

The 3-dimensional connecting system with total length of 3.56KM will make each parcel of land it connects highly desirable for developers.
/ By Huang Wei-Chieh

 

南港地區之立體連通系統始於民國85年南港經貿園區規劃時,基於大街廓整體開發思維,著重人車分離的概念,且為活絡地區日夜間商業活動,接續信義計畫區之空橋經驗,於經貿園區內規劃了立體連通系統。隨著高鐵南港站通車,以及地區大型公共建設、重大私人開發逐漸到位,有鑑於南港關鍵區位特性,以及鐵路地下化後沿線閒置土地騰空後所形成都市再發展的契機,臺北市政府於民國104年啟動「東區門戶計畫」,立基於南港五大中心的發展基礎,以南港車站三鐵共構站區為核心,冀透過地區產業、空間與動線的整合連通,帶動地區新創產業經濟發展,改善整體都市生活環境,吸引青年定居。在「東區門戶計畫」的發展願景擘劃之下,結合大眾運輸導向都市發展概念,計畫藉由立體連通系統之設計,來強化南港車站及國家會展中心、南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區等公共建設間之連繫,並搭配人行動線整合規劃,導入都市活動以創造地區活動熱點與多元活動的街道空間,提升地區人流流動並建構人本、安全友善的人行環境。 南港地區現階段已完工、並具備完整的連通系統之地區主要有兩處:一處為南港軟體園區3期以及捷運南港軟體園區站的空橋系統;另一處為三鐵共構的南港車站站體。

文∕黃威傑